新潟のローカル線、特急廃止で「営業収益9割減」……内部留保80億円で挑む投資戦略とは

現在の「六日町駅」周辺の地図（画像：国土地理院）
1975年頃の「六日町駅」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1963年頃の「六日町駅」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
現在の「六日町駅」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
JR直江津駅で出発を待つ北越急行の列車（画像：写真AC）
全体の約7割がトンネル、トンネル見学ツアーも開催（画像：北越急行）
かつては北越急行のドル箱だった特急はくたか（画像：写真AC）
北越急行の投資事業は株式の配当が中心（画像：写真AC）

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