タクシーの「自動ドア」なぜ主流に? インバウンドも驚いた安全&利便の半世紀とは タクシードライバーの平均年収。全国ハイヤー・タクシー連合会「令和6年タクシー運転者の賃金・労働時間の現況」より(画像:Merkmal編集部) タクシードライバーの平均年収。全国ハイヤー・タクシー連合会「令和6年タクシー運転者の賃金・労働時間の現況」より(画像:Merkmal編集部) タクシー(画像:写真AC) 加藤博和氏の論文「タクシーは日本で公共交通になれるか?~持続可能な地域社会を支える存在であり続けるために~」(画像:国際交通安全学会) 交通事故総合分析センター研究部の主任研究員、高橋昭夫氏の論文「駐停車中のドア開き事故」(画像:交通事故総合分析センター) パワースライドドアのタクシー(画像:トヨタ ジャパンタクシー) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「白タク」事故を起こしても不起訴――「違法という認識なし」インバウンド4000万人時代で拡大、法の想定外に置かれた無許可送迎とは 「車内で吐いたら2.4万円です」 テスラが突きつける「無人タクシー」の現実、収益を左右する意外な要因とは 「新幹線を降りたらタクシーが待っている」 高崎駅で始まった爆速予約連携、アプリ統合前の泥臭い運用 外国人ドライバー拡大、もはや「現場の勘」は通用しないのか?――平均58歳の現場が叫ぶ悲鳴、29歳以下は1割未満の物流危機 この画像の記事を読む