絶対王者のホンダに暗雲? ベトナムの「バイク規制」「市場飽和」がもたらす行く末とは ベトナムの二輪車メーカーの2021年市場シェア(画像:statista) ホンダベトナム、ベトナムスズキ(Vietnam Suzuki)、ヤマハモーターベトナムなどが加盟するベトナムバイクメーカー協会のウェブサイト(画像:ベトナムバイクメーカー協会) ベトナムではバイクが主要な移動手段(画像:unsplash) ベトナム初の都市鉄道に乗り込む乗客(画像:JETRO) 現地法人ホンダベトナムカンパニー・リミテッドのベトナムの二輪車生産累計3000万台目「Winner X」(画像:本田技研工業) 現地法人ホンダベトナムカンパニー・リミテッドのウェブサイト(画像:本田技研工業) 大勢のバイクが通るベトナムの町(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「EV一辺倒」からの解放――1台売るごとに430万円の赤字、フォードが花形部署を畳んでまで回帰する「デトロイトの流儀」 「50cc原付」消滅が直撃――フードデリバリーを襲う“ラストワンマイル危機” 欧州PFAS規制が迫る――自動車サプライヤーに広がる“素材転換”と供給網の再編圧力【連載】自動車部品業界ウォッチ(7) ランドクルーザーが“90秒で消える”現実、CANインベーダーが変えた車両盗難6080件の構造と生活コストへの波及 この画像の記事を読む