高速道路は“NEXCO”だけじゃない！ 「首都高」「名高」「阪高」が都市経済に数兆円の影響を与える根本理由

三大都市圏を結ぶ都市高速の歴史と進化

　日本三大都市圏の都市高速は、

・首都圏：首都高速道路（首都高）
・中京圏：名古屋高速道路（名古屋高速）
・関西圏：阪神高速道路（阪神高速）

である。いずれも歴史が長く、都市経済と市民生活を支え続けてきた。

　首都高の初区間開通は1962（昭和37）年12月。東京オリンピック開催の2年前である。地域間高速道路として日本初の名神高速道路（名神）が開通したのは1963年7月であり、首都高は名神より約半年早く誕生している。その後も路線は延伸を続け、2025年8月時点で総距離は337.8km。東京都にとどまらず、神奈川・埼玉・千葉へと広がっている。

　名古屋高速は1970年9月に名古屋高速道路公社が設立され、1979年7月に3号大高線が開通した。愛知県名古屋市を中心に整備が進み、2022年度時点で総距離は81.2km。1日あたり約26.8万台が利用している。

　阪神高速は1964年6月に1号都心環状線の一部区間が開通。1967年3月には都心環状線が全通した。その後も路線拡張が進んだが、計画中止となった区間も存在する。現在もいくつかの路線が計画段階にある。阪神高速は大阪市と神戸市を中心に周辺地域へ広がり、総距離は294.7kmに達している。