「業務用EV ＝ 疲れにくい」は本当？ 85%の社員が実感も、裏に潜む航続距離の不安――医薬品卸大手のアンケートから考える
医薬品卸大手アルフレッサは2025年1月、業務用EV45台を導入し、ドライバー41人を対象に疲労感や満足度の調査を実施した。回答者の85%が疲労軽減を実感し、静粛性や加速のスムーズさで高評価を得たが、調査は市街地中心の短距離運転に限られ、技術課題や運用面の課題も浮き彫りとなった。環境意識の変化は限定的で、経営判断としての脱炭素戦略とドライバー評価のズレも示唆される。導入効果の本格検証には、より多面的かつ定量的な分析が不可欠である。
充電インフラの整備遅れ
ドライバーの不満として挙がったのは、航続距離の短さや充電時間、暖房使用時の電力消耗といった点だった。これらはEVに残る技術的な課題を示している。特に冬季は、暖房利用による電力消費の増加が航続距離を縮め、配送業務に直結するリスクとなる。
充電設備の不足や充電時間の長さに対する指摘も多く、制度面の見直しを求める声もあった。車両数の不足に加え、運用ルールやマニュアル整備を求める意見も見られた。
全体として、EV導入を歓迎する雰囲気は感じられるが、それは必ずしも技術への称賛とは言い切れない。EVを否定しきれない空気の裏返しとも受け取れる。EV導入で職場が自動的に「働きやすく」なるという単純な構図は、現実には当てはまらない。