トンネル出口で吹く「横風」はなぜ危険なのか？ 時速10m/sで1m横滑りの衝撃データ――ミニバン・トラックが“横転”する死角とは
風速ごとの危険度、車種別のリスク、そして高速道路の規制基準（瞬間風速20m/s以上で通行止め）を踏まえ、安全運転のための具体的な対策を解説する。
横転リスクを高める空荷車両
強風時に横風の影響を受けやすいのは、「車高の高いトラック」「全高1.5m以上のミニバン」「ワンボックスカー」「SUV」「軽ハイトワゴン」などのタイプだ。
JAFによるユーザーテストでは、横風によってクルマがどの程度流されるかが実験されている。車高が低いセダンとワンボックスカーを比較したところ、明確な差が出た。ワンボックスカーの横流れ距離は以下のとおりだった。
・風速12m/sのとき：100cm
・風速23m/sのとき：165cm
一方、セダンは以下の結果となった。
・風速12m/sのとき：50cm
・風速23m/sのとき：67cm
このことから、車高の高い車種は横風の影響を受けやすいことがわかる。
本州四国連絡高速道路のウェブサイトにも、横風リスクについての注意喚起がある。とくに空荷状態のアルミバントラックは重心が高く、横転の危険性が非常に高いとされている。
こうした状況では、走行時のスピードを抑え、急ハンドルや急ブレーキを避けるべきだ。加えて、事故を未然に防ぐため、横風に弱い車両とは並走しない。他車との車間距離を十分にとることも重要である。
より慎重な対応としては、事前に天気予報や風速情報を確認し、強風の日は運転を控える判断も有効だ。
走行中の横風は決して軽視できない。万が一、車体があおられたり、横転しそうになった際には、慌てず冷静に対応することが求められる。