「EV信者を批判しているだけ」EVアンチがこうした論点ずらし”を行う根本理由！ むしろトヨタの邪魔をしているのでは？

批判の論点がずれる理由

　EV批判派は、「EV信者」という敵（ヒト）を作り出すことで議論を意図的に転換している。

　人は共通の価値観や敵を持つことで、自然と仲間意識を抱きやすくなる。この心理を個人や組織は巧妙に利用し、あえて「共通の敵」を設定する。EV批判派はEV信者（EV称賛派）という敵を作り出し、インターネット上でその敵に対して団結しやすくしている。

　心理学的に見ると、EV批判派の不満や嫌悪感の多くは主観的であり、それを指摘されると、自己防衛の一環として怒りを覚えることがある。そこで、敵を設定し、

「称賛派が都合のよいデータを出している」

と攻撃することで、自らの気持ちを鎮めているように見える。このような議論の進行は、冷静な技術的・政策的な論点の追求ではなく、価値観の対立へと持ち込まれ、自分たちの主張を正当化しようとする戦略だ。実際、自動車好きな人と話すと、

・エンジン車への愛着
・日本の自動車産業に対する誇り

が見え隠れする。これは、前回筆者が指摘した“自動車ナショナリズム”にほかならない。

　トヨタ自動車は3月12日、2025年に欧州で新たに3車種のEVを発売すると発表し、テスラや中国のEVメーカーに対抗する姿勢を鮮明にした。この発表を受けて、EV批判派のトーンは急速に静まった。それまでの批判の矛先は、主にテスラやBYDといった海外勢に向けられていた。走行性能が劣るという批判も、現在では一充電走行距離700kmを超える車両が登場しており、もはや意味をなさない。

　確かに、EV整備士不足や脆弱なEV整備会社といった国際的な問題は残るが、これらは国産EVにも共通する課題であり、海外勢だけを批判する理由にはならない。それにもかかわらず、EV批判派は海外勢のEVに対する否定的な見方を維持し、トヨタがEV分野で活躍するというニュースには手綱を緩める。国内のEV批判が「外国車批判」に偏っているのは、公平ではなく、単なる主観的な海外バッシングに過ぎない。むしろ

「トヨタ自動車の足を引っ張っている」
「トヨタ自動車のブランディングを阻害している」

といえるだろう。