モバイルSuicaの呪縛？ 日本で「スマートウォッチ」タッチ決済が広がらない理由 インバウンド爆増時代に考える
日本の公共交通におけるクレジットカードタッチ決済導入が進展中。関西圏ではEVERINGが普及し、交通系ICカードと並ぶ選択肢として注目されるが、技術的課題やセキュリティリスクも懸念材料。タッチ決済の普及は、日本の公共交通の国際基準への進化を促す鍵となるだろう。
通勤ラッシュと決済規格の矛盾
日本では交通系ICカードが広く普及しているが、この普及が
・海外製スマートフォン
・スマートウォッチ
の販促において障壁となることがある。というのも、世界的に普及しているNFC（近距離無線通信）規格は
「Type A/B」
であるのに対し、日本の交通系ICカードはType F（FeliCa）を採用しているためだ。
クレジットカードのタッチ決済で使用されるのはType A/Bだが、日本の通勤ラッシュを円滑に処理するためには、高速処理が可能なType Fが不可欠となっている。しかし、この交通系ICカードの普及が、海外標準規格とのギャップを生む主な原因となっている。
そのため、普段使いのクレジットカードで自動改札機を通過することができず、交通系ICカードを別途入手する必要が出てくる。また、海外では便利に使用できるスマートウォッチも、日本ではその利便性を発揮できない場面が増えている。