EVとガソリン車が同価格に！ 進化する欧州、「補助金依存」からの脱却と低価格モデル投入の新潮流とは
シュコダの新型EV「エルロック」が2025年に登場する。価格は約3万3000ユーロからスタートし、補助金を利用すれば約3万ユーロになる。EVとガソリン車の価格差が縮小しているため、手頃なEVが次々と登場するトレンドが見られる。これにより、欧州市場での需要が拡大することが期待されている。
中国勢の猛攻と対抗策
市場調査会社ロー・モーションが発表した2024年9月のデータによると、EVおよびプラグイン・ハイブリッド（PHV）の世界販売台数は169万台に達し、前年比で30.5%増加した。
特に中国での販売が好調で、欧州市場でも回復の兆しが見えている。欧州の販売台数は前年比4.2%増の30万台で、英国では24%と急増し、イタリアやドイツ、デンマークでも販売が増加している。
EVとガソリン車の価格差が縮小することで、EVの需要拡大が期待されている。手頃な価格のEVが増えることで、ガソリン車からEVへの移行を検討しやすい環境が整いつつある。
また、10月末から欧州連合（EU）による中国製EVへの追加関税が正式に発動されるが、中国のEVメーカーは欧州市場進出を加速させている。BYDは2025年末までにハンガリー工場を稼働させる予定で、他のメーカーもEU内での現地生産によって追加関税を回避する方法を模索している。これにより、競争力のある低価格のEVを欧州市場に投入するチャンスを狙っている。
こうした中国勢への対抗策として、欧州メーカーは低価格でEVを販売し始めている。さらに、ルノーは新型EVトゥインゴのプロトタイプ（E-Tech）をパリモーターショー2024に出品し、2万ユーロ（約320万円）以下での発売を目指している。