「日本の運転マナー ＝ 三流レベル」は本当か？ データ＆歴史で再検証、原因は“警察”にもあったのかもしれない

「歴史的背景」だろうか

　日本では歴史的に人の移動手段として

「車輪」

を使う文化がなかったことを指摘する論者もある（折口透『自動車の世紀』）。ギリシャ神話のアポロンは白馬のひく車に乗って天界から地上に下りてきたが、日本神話の神々は

「移動手段としても、兵器としても」

車輪を使った形跡がない。馬そのものは日本でも使われていたが、武士や上流階級が騎乗で使うか、貨物の運搬手段としては駄載（馬の背に搭載）であり、車両を牽かせることはなかった。

　一方で西洋では馬車が古くから常用されていたが、日本では明治時代になって馬車（車両）を想定していない街路に馬車が走るようになり事故やトラブルが続出した。

　1873（明治6）年に「違式誄違條令（いしきかいいじょうれい）」という、現在の軽犯罪法相当の法律が布告された。それによると

・狭い街路を馬車で疾走する者
・無頓着に馬車を疾走させて通行人に迷惑をかける者（現代語訳）

は「誄違」に該当し罰金の対象としている。このように「車輪のついた乗りもの」の通行を想定していない道や街並みに車両が侵入したことによる軋轢がいまだに解消されていないのかもしれない。文化的背景を客観的に立証することはむずかしいが、これも日本の「三流」の一要因である可能性もある。