クルマを持つなら、結局「現金」「残クレ」「サブスク」どれがいいのか？元ディーラー営業マンがこっそり教えます

クルマの購入といえば、数年前までは現金かローンが主流だった。しかし、今では残クレやサブスクリプション契約といった新しい選択肢もある。それぞれの「向き」「不向き」を解説する。

新時代の選択肢

　クルマの購入といえば、数年前までは現金かローンが主流だった。しかし、今では残価設定型クレジット（残クレ）やサブスクリプション契約といった新しい選択肢もある。

　これらの選択肢は、クルマの使い方によって「向き」「不向き」がある。今回は、これらの選択肢の特徴と向いている人、向いていない人について解説する。

　クルマを購入する際、自分自身はどのようなクルマを買えばいいのか悩む人もいるだろう。それぞれの特徴をあらかじめ理解しておかないと、販売店で戸惑ってしまう可能性もあるのだ。

　早速、クルマの買い方を確認しよう。

●一般的な購入方法
　最もスタンダードなクルマの買い方は、購入代金の全額を現金で支払うか、一部をクレジット（ローン）で支払う方法だ。ただし、現金と銀行などの一部ローンを利用すれば、納車時から「自分のクルマ」として使うことができる。

●残価設定型クレジット（残クレ）
　高額化するクルマを買いやすくするための新商品が残クレだ。残クレとは、従来のローンとは異なり、ローン契約終了時のクルマの価値をあらかじめ見積もり、最終的な支払いにあてることで、月々のローン返済額を抑えることができる商品である。

　最大のメリットは、通常の手続きでは手が届かない高額なクルマでも購入できることだろう。一方、デメリットは、ローン支払時に

・ローン支払時に、返却/買い替え/買い取りの選択を迫られる
・事故による修復や過走行によるペナルティーを課せられる

ことだ。

●サブスクリプション契約
　いわゆるZ世代は、クルマの価値を「所有するもの」から「利用するもの」に変えた。この変化に対応するために設けられたのが、サブスクリプション契約である。

　ただし、この商品はサブスクリプションというよりも“個人リース”に近いということを念頭に置いておく必要がある。決まった年数でリース契約をして、毎月決まった金額を支払う方式が採られているからだ。

　この「毎月決まった金額を支払う」のポイントは、クルマに興味のないZ世代が、車両代金、保険料、税金、維持費などを一本化することで、クルマに関わる出費（駐車場代とガソリン代以外）を定額にでき、手間のかからない、いわゆる“タイパ”のよいクルマの買い方として認識できることだ。

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