快速・特急が大幅削減なら「高速バス」だ! とはいかない、千葉県の深刻交通事情
千葉県内、特に千葉市東部や南部からの交通アクセスの問題が深刻化しているが、どうすればいいのか。それは「鉄道の再強化」にほかならない。いったいなぜか。
鉄道再強化の必要性

では、深刻化する千葉県内、特に千葉市東部・南部からの交通アクセスの問題はどうすればいいのか。それは
「鉄道の再強化」
にほかならない。バスの運転手不足や交通渋滞に悩まされる千葉県の交通事情を考えれば、これ以上道路交通に頼るのは得策ではない。したがって、一度に多くの人を運ぶことができる鉄道は、縮小するよりも強化すべきなのである。
現在は車両が不足しているが、例えば、千葉駅と成田駅に停車する成田エクスプレスの一部は、房総、銚子、鹿島方面行きの特急列車と併結させることで、本数を増やすことができる。
急な増便は難しいかもしれないが、成田エクスプレスからの分割案を利用すれば、夏のレジャーシーズンや鹿島サッカースタジアムの試合日に、東京・新宿方面からの特急列車を増やすことは可能だ。
通勤列車の場合、現在は武蔵野線で使われるだけの、海浜幕張駅の折り返し設備を活用し、京葉線の各駅停車を増やして快速を復活させれば、途中駅や千葉県東部からの速達需要を満たせるだろう。