武蔵小金井駅の「武蔵」とは何か？ なぜ「武蔵」が付いたのか、全部で21駅「武蔵駅名」の謎に迫る

多様な意見集約

　ともあれ、この記事では寄せられた案のうち第6駅の駅名案の内訳は次のように報じてられている。

・新浦和：12人
・大里：5人
・武蔵浦和：4人
・田島、浦和白幡、浦和沼影：各ふたり
・本浦和、中浦和、下浦和、東田島、別所台：各ひとり

記事では、そのほか、浦和青年会議所から「さくらそうヶ丘」「さくらそう浦和」「文教中央」という案も出されたことも記されている。

　最終的に応募数は70通ほどになり、浦和市は意見の多かった4案を候補とした。『埼玉新聞』1985（昭和60）年3月15日付の記事「通勤新線第6、第7駅の駅名 「武蔵浦和」と「新浦和」に　浦和市、国鉄に要望へ」によれば、第6駅の駅名案の票数は次のとおりだった。

・新浦和：31人
・浦和中央：5人
・武蔵浦和：5人
・大里：5人

これに対して、文化団体などが組織する「駅名要望検討会」は第6駅を武蔵浦和、第7駅を新浦和にすることで一致したと、この記事は報じている。第6駅が武蔵浦和駅とされた理由は、

・浦和周辺には「武蔵野」のイメージがある
・市内の武蔵野線に武蔵の名を持つ駅がない

ことだった。

　第6駅の名称は少数意見だった武蔵浦和になり、第6駅でも最多の意見だった新浦和は、第7駅の名称にスライドしたのである。これは市民にも驚きだったようだ。『埼玉新聞』1985年3月15日付の記事「反射鏡 通勤新線 駅名出そろう 予想外の「武蔵浦和」も」では

「第6駅については、武蔵野線各駅名との整合性から「新浦和」が有力とみられていた」

とも記している。なぜ、検討会が武蔵浦和を採用したのか、第7駅は新浦和で提案されていたに、最終的に中浦和で落ち着いたのかは、その詳細は資料が残っていないため明らかではない（今後、明らかになることを期待している）。