「日本版ライドシェア」の成功ポイントは四つ？ 自動車フリークがベトナムでライドシェアを体験してみた

清潔で快適なEVタクシー

　筆者（北森ヒトシ、自動車フリーク）は今回の旅で、XANH SMを利用することをとても楽しみにしていた。理由は簡単で、日本ではビンファスト製のEVを体験する機会がないからだ。

　ホテルのコンシェルジュに頼んで、ダナンから観光地ホイアンまでの移動手段としてXANH SMを手配してもらった。このアプリは登録にベトナムで通用する電話番号が必要なため、観光客向きではない。

　コンシェルジュがXANH SM専用アプリで配車を手配してくれたが、驚くほどスムーズで、1分もかからずに車が到着した。料金はあらかじめ決まっており、カード払いも可能だった。

　XANH SMは2023年6月にダナンに導入され、市内には500台が導入されている。所要時間は30分ほどだったが、車内はとても静かで、新車の匂いが残る革張りのシートは座り心地がよく、車内も清潔だった。

　運転手は20代の若者で、礼儀正しく、道中、観光地の情報を教えてくれながら運転してくれた。ホイアンからの復路はXANH SMを利用したかったが、専用アプリがないため、流しで捕まえてみたところ、往路よりも安い料金で交渉することができた。ビンファストが運営するタクシー会社なので、ぼったくられる心配もなく、大満足のサービスだった。

　余談だが、市内のショッピングモール内にあるビンファストのショールームにも行くことができた。XANH SMにも採用されている最新の「VF e34」と「VF8」が展示されていた。