日本驚異の技術力！ 江戸期に考案されたとは思えぬ「複合機械」とは何か
中世、近世、近代と、独自の動力技術革新を行ってきた日本の農商工業。江戸時代に原型が考案されたとは思えない、驚異の複合作業機械を紹介する。
江戸から昭和40年代まで活躍した実用機
その結果、江戸、明治、大正の各時代にわたって、新車本体、付属の作業機の全てに対して時代ごとの改良を重ね、実に1968（昭和43）年まで実用機として稼働するという息の長い機械として地域の人々の役に立つこととなる。
最終的に現在の形となったのは、大正時代の大改造以降とも言われている。すでに蒸気機関やガス機関が普及し始めていた大正時代においても、動力源としての水車の重要性が決して失われていなかったという事実が興味深い。
ここで旧峰岸水車場の仕組みを詳細に観察してみよう。
それは当時の職人の英知の集大成というべき精密なものであり、まずメインの新車／水車から導き出された動力は、万力と称されていた複数の木製歯車で各部に振り分けられていたのだが、その数は実に19個というもの。
これらによって同時に駆動される作業機は、脱穀・籾すり用の搗臼14個（四斗張り12個／二斗張り2個）、製粉用挽臼2個、完成し挽き終わった粉とふすまを分けるやっこ篩（ふる）い1台、穀物を挽臼にまで持ち上げる「せり上げ（昇降機）」2台というもの。
これらが連携し整然と稼働する様は、当時のこの地にとって、ある種の産業革命に等しかったことは想像に難くない。