デザイン「攻めすぎ」 日産「新型JUKE EV」は成功するのか？――「3期ぶり黒字」見通しで反転攻勢、再生の旗印となるか
欧州EV戦略の中核として日産が投入する新型JUKEは、デザイン刷新と車載ソフト強化を軸に据えたモデルである。一方でサンダーランド工場の稼働低下や国内拠点再編など生産体制の縮小も進む。黒字回復見通しの下、持続的成長への転換を示す象徴として、その成否は2027年市場に委ねられる。
欧州戦略の核となる新型JUKE
日産は2026年4月中旬、欧州向けの新型「JUKE（EV）」を公開した。第3世代となる同モデルは完全電動化され、2027年春に欧州市場へ投入される予定である。プラットフォームには「ARIYA」や「LEAF」で実績のあるCMF-EVを採用し、英国サンダーランド工場で生産される。新型JUKEは日産の欧州電気自動車（EV）ラインアップの中心モデルと位置付けられ、MICRA、LEAF、ARIYAに続く車種として加わる。
また日産は2026年3月、位置情報を活用し周辺の店舗や施設情報を提供するアプリ「Nissan Deals」の提供を開始した。当面は英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペインの5か国での展開となるが、Googleシステム搭載車であれば、車載Google Playから直接アプリをダウンロードして利用できる。
こうした動きから、同社の欧州EV展開が進んでいる状況が読み取れる。ただし新型JUKEのデザインについては「攻めすぎ」との見方もあり、欧州市場では評価がわかれている。