自動車市場のポテンシャル――成長余地と人口優位【短期連載】インドは自動車産業にとって桃源郷となり得るのか（1）

自動車産業の秘めた可能性

　自動車産業にとっても、インドは現在、戦略的に重要な国だ。JETROのリポートによると、2020年以降、インドの乗用車販売台数は増加を続けている。

　2020年度が271万台（対前年-2.2%）、2021年度が307万台（対前年+13.2%）、2022年度が389万台（対前年+26.7%）、2023年度が422万台（対前年+8.4%）、2024年度が430万台（対前年+2.0%）。

　2024年度は微増にとどまったが、2020年度から5年で約160万台増加している。2025年（暦年）は約550万台（前年+5.5%）となり、500万台を突破した。日本の456万台（前年+3.3%）も上回り、インドは中国、米国に次ぐ世界第3位の自動車市場となった。

　国土面積は約329万平方キロメートルで、日本（約38万平方キロメートル）の約10倍にあたる。人口比と国土面積から見ても、自動車の普及余地は十分に残されている。

　近年は乗用車の輸出台数も増加しており、2024年度は約77万台（前年+14.6%）で、2019年度の約67万台を超え過去最高となった。日本が400万台以上、中国が700万台以上輸出していることと比べると規模は小さいが、製造拠点としても成長の余地は大きい。

　インドは自動車産業にとって有望な市場である。次回は自動車メーカーの視点から、生産地および市場としてのインドを見ていこう。