「絶叫マシンよりバスが稼ぐ」100周年の地方私鉄グループ、上場でも続く同族経営の“合理的理由”

富士山麓電鉄→富士急ハイランド

　山梨県を拠点に、静岡、神奈川、東京でも事業を展開する富士急行グループは、2026年9月に創業100周年を迎える。2025年12月には記念ロゴを制定し、翌年の1月1日からグループ全体での運用を開始した。

　1926（大正15）年、前身となる富士山麓電気鉄道として事業を始めた同社は、翌1927（昭和2）年にバス事業を手がけ、1929年には大月から富士吉田（現在の富士山）までの鉄道を開業した。その後、1950年には富士吉田から河口湖までを延伸。1960年に富士急行と商号を改め、翌1961年には富士五湖国際スケートセンター（現・富士急ハイランド）を開業し、徐々に事業を拡大してきた。

　特に富士急ハイランドは、絶叫系を中心としたアトラクションを次々に投入し、話題性を背景に首都圏を中心とした広域から集客する。首都圏近郊のレジャー施設の中でも高い知名度を誇り、バスや鉄道から始まった富士急行グループのイメージは、今では富士急ハイランドの運営企業として強く定着している。

　2022年には、直営だった鉄道部門を分離し、100%子会社の富士山麓電気鉄道へ移管した。創業時の商号が62年ぶりに復活した形だが、路線名の富士急行線はそのまま継承されており、利用者にとって大きな変化はない。