「車内で吐いたら2.4万円です」 テスラが突きつける「無人タクシー」の現実、収益を左右する意外な要因とは

技術ではなく人の振る舞いが課題

　長期的に見れば、ロボタクシーは普及期に入り、実証実験から商用化へと移行しつつある。自動運転技術の成熟によってドライバーが不要になることに注目が集まる一方で、

「乗客マナーの課題」

が浮かび上がっている。車内は公共でも私有でもない独特の空間だが、利用者の振る舞いについてはこれまで十分に議論されてこなかった。サービスの成否を左右するのはAIや自動運転の性能ではなく、利用者の行動が生み出す不確実性だ。

　テスラは、車内で唾を吐いたり嘔吐した乗客に対して、

「最大150ドル（約2万4000円）」

の請求を決めた。これは清掃費用を乗客に負担させるもので、費用は二段階に分かれる。食べ物をこぼして清掃が必要な場合は50ドル（約8000円）、喫煙や泥酔状態での嘔吐は最大150ドルだ。この金額は清掃の実費だけでなく、車両が稼働していない間に失われた運賃、つまり機会損失の補填も意図している。

　この措置の背景には、清掃コストの増大がある。テスラのロボタクシー事業は、稼働率を一定水準に保つことを前提としている。1台あたりの運行回数を最大化し、清掃や修理による停止時間を最小限に抑えることで収益が成り立つ仕組みだ。完全自動化を目指すが、現時点では清掃や充電は人の手に依存しており、一定の費用と時間が必要になる。この

「管理の外部化」

によるコスト増は、自動運転によって削減した人件費を相殺する可能性もはらむ。

　乗客マナーは、事業の効率を左右する経済的な要因だ。不適切な利用が続けば、清掃費や稼働停止による収益機会の喪失を招き、システム全体の効率を低下させる。乗客の行動は不快行為にとどまらず、事業の収益構造を根本から揺るがすコスト要因として現れる。

　さらに問題なのは、テスラのロボタクシーには監視員が同乗しているにもかかわらず、ルール違反が後を絶たない点だ。有人環境でこれほどの違反が起きるのだから、完全無人化した場合の影響は予測が難しい。こうした状況があるため、テスラは違反乗客に罰金を科す措置に踏み切ったと考えられる。この課題は他の事業者にも共通しており、ロボタクシー事業を継続する上で無視できない懸念材料となっている。