「車内で吐いたら2.4万円です」 テスラが突きつける「無人タクシー」の現実、収益を左右する意外な要因とは タクシードライバーの平均年収。全国ハイヤー・タクシー連合会「令和6年タクシー運転者の賃金・労働時間の現況」より(画像:Merkmal編集部) タクシードライバーの平均年収。全国ハイヤー・タクシー連合会「令和6年タクシー運転者の賃金・労働時間の現況」より(画像:Merkmal編集部) テスラ・ロボタクシー(画像:テスラ) テスラ・ロボタクシーアプリ(画像:テスラ) ドイツ国内で実証実験中のフォルクスワーゲンのロボタクシー(画像:フォルクスワーゲン) 日産のドライバーレス自動運転実験車(画像:日産自動車) ロボタクシー成功と乗客マナー。 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ中小の自動車部品メーカーは「値上げ」を言い出せなかったのか? 取適法が変える交渉構造と残る力関係 「駅前でも汚い車は借りません」 なぜ29歳以下はレンタカーで「清潔さ」「予約のしやすさ」を重視するのか? 駐車場に停めたままの軽EVが「月1万円超」を稼ぐ? 自動車メーカーが挑む“電力ビジネス”、始まる次の競争とは なぜ「81%」はEVを検討していないのか? 販売増が続く9か月の熱狂、市場拡大と未検討層が共存する不思議 この画像の記事を読む