インドは本当に“次の中国”か？ 爆発テロが浮き彫りにした「巨額投資」の死角──ホンダ・日産・トヨタが直面する、地政学リスクの冷徹な現実

日本車のインド戦略加速

　世界最大の人口を抱え、経済成長のエンジンとして存在感を増すインド。この巨大市場は、日本の自動車メーカーにとって、もはや将来の選択肢ではなく、企業の命運を握る主戦場になった。かつて中国市場が担っていた成長の牽引役としての期待は、地政学的な変化や市場の飽和にともない、インドへと移行している。

　ただし、その輝かしい成長の裏側には、民主主義国家でありながら独特の複雑さと不安定さを抱えるリスクが存在する。ここでは、近年の日系自動車メーカーの動向を振り返りながら、インドが抱える地政学リスクが、今後のインド事業にどのような影響を及ぼすのかを考えてみたい。

　近年の日本の大手自動車メーカーによるインド進出は、かつてない規模とスピードで進んでいる。以前はスズキがインド市場をほぼ独占的に牽引してきたが、現在ではトヨタや日産、ホンダといった各社が、インドをグローバルな生産・輸出拠点として捉え、巨額の投資を続々と発表している。

　例えば、トヨタは2023年11月、インド南部の拠点で第三工場の建設を発表し、生産能力を大幅に増強する構えを見せた。同社はインドを次世代の電動化車両やハイブリッド車の供給源として位置づけ、現地でのシェアを10%まで引き上げる野心的な目標を掲げている。日産もルノーとの連合を立て直し、インドをハブとした新型車の開発と輸出に力を入れる方針を明確にした。スズキは2030年度までに生産能力を400万台規模（2022年比で約2倍）にまで拡大する計画を進めており、インド事業をグループ全体の収益の柱として盤石なものにしようとしている。

　これらの動きは、中国市場での苦戦を背景とした「脱中国・インド傾斜」という戦略転換の結果であり、インドは世界第三位の自動車市場として、日本企業にとって欠かせない存在になったのである。