「机上で決めた愚策」 地方を置き去りにした“日本版ライドシェア”迷走中! 東京偏重、稼働ゼロ…高齢者無視のアプリ、全国展開の意味はあったのか? 和歌山市の事業所から客を迎えに出るユタカ交通の永井さん(画像:高田泰) タクシー。画像はイメージ(画像:写真AC) 東京(画像:写真AC) 4月からライドシェアに参入した玉野市の下電観光バス営業所(画像:高田泰) 関連記事 なぜ「電話派」を切り捨てない配車システムが生まれたのか? 配車依頼7割が電話! 静岡市の配車アプリはなぜ「電話」を残したのか 大阪万博ライドシェア、結局「不発」に終わったのか? 1400台を擁する業界大手が進める自動運転データ収集、その先に何があるのか 「スマホの予約なんて無理ですわ」 ライドシェア時代のカギを握る全国23万人“地域の相談役”の正体 「軽自動車なら働いてみたい」 タクシー運転手はもっと身近な仕事になるのか? 女性65%が支える変化は「ライドシェア」にも広がるのか 「暑すぎるのでタクシーで移動します」 東京の徒歩はもはや試練か? 1日「14時間」の冷房都市が変える移動の常識とは この画像の記事を読む