国民は「JR」から鉄道を取り戻すべき？コロナ禍で浮き彫りになった国鉄民営化の功罪！自治体「発言権強化」の必要性を考える

2022～2023年の鉄道業界の平均年収ランキング。各企業の有価証券報告書や公開資料に基づいて掲載（画像：業界動向サーチ）
2022～2023年の鉄道業界の平均年収ランキング。各企業の有価証券報告書や公開資料に基づいて掲載（画像：業界動向サーチ）
2022～2023年の鉄道業界の平均年収ランキング。各企業の有価証券報告書や公開資料に基づいて掲載（画像：業界動向サーチ）
2022～2023年の鉄道業界の平均年収ランキング。各企業の有価証券報告書や公開資料に基づいて掲載（画像：業界動向サーチ）
2022～2023年の鉄道業界の平均年収ランキング。各企業の有価証券報告書や公開資料に基づいて掲載（画像：業界動向サーチ）
2022～2023年の鉄道業界の平均年収ランキング。各企業の有価証券報告書や公開資料に基づいて掲載（画像：業界動向サーチ）
2023年の年齢別・性別の一人旅の割合。「じゃらん観光国内宿泊旅行調査2024（2023年分）」より（画像：リクルートのデータを基にMerkmal編集部で作成）
一人旅の推移。『観光の実態と志向』より（画像：日本観光振興協会のデータを基にMerkmal編集部で作成）
100本記念ロゴ（画像：北村幸太郎）
京葉線（画像：写真AC）
私鉄だったらここまでやっていたであろう京葉線理想ダイヤ（画像：北村幸太郎）
コロナ緊急事態宣言下の渋谷駅構内と中央線の車内（画像：北村幸太郎）
着席料金の吊り上げ、どこまで、行けるか（画像：北村幸太郎）
福井ー名古屋間の乗継割引活用法（画像：北村幸太郎）
中川大・波床正敏の著書「整備新幹線評価論」（画像：ピーテック出版部）