「巨大商業施設」のオープン、素直に喜べない現実! 渋滞悪化で住民不満爆発? その解決策とは 現在の「海老名SA」周辺の地図(画像:国土地理院) 1990年頃に撮影された「海老名SA」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃に撮影された「海老名SA」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃に撮影された「海老名SA」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1963年頃に撮影された「海老名SA」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「海老名SA」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「海老名SA」周辺の地形(画像:国土地理院) 明治初期の「海老名SA」周辺の地図(画像:国土地理院) 1920年頃に撮影された「海老名SA」周辺の地図(画像:国土地理院) 1930年頃に撮影された「海老名SA」周辺の地図(画像:国土地理院) 1950年頃に撮影された「海老名SA」周辺の地図(画像:国土地理院) 巨大商業施設(画像:写真AC) 十分な駐車台数を確保した大型ショッピングセンター(画像:写真AC) 巨大商業施設完成までには当然工事期間がある(画像:写真AC) 御殿場プレミアム・アウトレットのバスターミナル(画像:写真AC) 関連記事 なぜ住宅街の「細い道」に車が入り込むのか? 小学生1217人が死傷! 子どもが歩く道で何が起きているのか――時速30キロ規制で街は変わるのか 全国SA・PAランキング「1位」――1968年供用開始された神奈川「サービスエリア」の正体 なぜペーパードライバーは「公道に出る」のを怖がるのか? ブランク10年超が最多! トラックドライバーも肝を冷やす連休中の路上、何が起きているのか――「運転したいのに乗れない」潜在需要とは なぜ「クレカ未所有者」は高速道路から締め出されるのか? ETC利用率96%! 現金レーン廃止の陰で注目される「審査なしETC」の正体 生活道路は本当に「安全な空間」に変わるのか? 時速60km→30km制限の波紋! ドライバーを悩ませる「新ルールの境界」とは この画像の記事を読む