沿線自治体が「JR西日本株」を続々購入! 京都・亀岡市は1億円分、なぜ彼らは“物言う株主”を目指すのか? 京都府亀岡市の桂川孝裕市長(画像:亀岡市) 園部駅(赤いマーク)と亀岡市の位置関係(画像:OpenStreetMap) 現在の「亀岡駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 現在の「亀岡駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の「亀岡駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1963年頃の「亀岡駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1920年頃の「亀岡駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 「亀岡駅」周辺の地形(画像:国土地理院) 亀岡駅に停車する嵯峨野線の園部行き普通列車(画像:高田泰) JR西日本株の取得を決めた亀岡市の庁舎(画像:高田泰) 真庭市が路線維持を目指す姫新線の列車(画像:高田泰) 自治体の株取得が相次いでいるJR西日本の本社(画像:高田泰) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ京成高砂は「忍耐の街」と呼ばれるのか? 北総線乗り継ぎ6.2万人、スカイライナーすら速度を落とす現実とは かつては「日本の上海」――9路線が交差する千葉北西部の都市が、賃貸「2年連続1位」となったワケ 「安ければ何でもいい」 モバイルバッテリーの無自覚な利用が「空の安全」を脅かす! 39%が異常後も使い続ける現実、4月24日新ルールで事態は改善するのか 「なんでこんなに肩身が狭いのか」 電車内のベビーカーに突きつけられる「20kg」の重圧――舌打ちの先にある、公共交通のぎすぎすした実情 この画像の記事を読む