沿線自治体が「JR西日本株」を続々購入! 京都・亀岡市は1億円分、なぜ彼らは“物言う株主”を目指すのか? 京都府亀岡市の桂川孝裕市長(画像:亀岡市) 園部駅(赤いマーク)と亀岡市の位置関係(画像:OpenStreetMap) 現在の「亀岡駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 現在の「亀岡駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の「亀岡駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1963年頃の「亀岡駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1920年頃の「亀岡駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 「亀岡駅」周辺の地形(画像:国土地理院) 亀岡駅に停車する嵯峨野線の園部行き普通列車(画像:高田泰) JR西日本株の取得を決めた亀岡市の庁舎(画像:高田泰) 真庭市が路線維持を目指す姫新線の列車(画像:高田泰) 自治体の株取得が相次いでいるJR西日本の本社(画像:高田泰) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ鉄道保守から「現場の勘」が消えつつあるのか? 5~10年で現場の主導権が変わる根本理由 なぜ京阪HDは「3期連続」で過去最高益を更新したのか? 万博を機に加速する投資拡大、村上系ファンドが注視する理由 鍋の定番「ポン酢」、もともとは“鉄道旅行”のお土産だった! かつては「都心の通過駅」――新宿から1.5kmの小駅が、住みここちランキング「121位→12位」となったワケ この画像の記事を読む