タワマンはもういらない? まだ必要? 建てて「いい場所」「悪い場所」をじっくり考える 購入者比率。集計対象は東京都湾岸エリアのタワーマンション、2023年3月~2024年4月に所有権移転した物件、登記簿謄本100件(画像:マンションリサーチ) パワーカップルのデータ。パワーカップルは同等の債務を負う。集計対象は東京都湾岸エリアのタワーマンション、2023年3月~2024年4月に所有権移転した物件、登記簿謄本100件(画像:マンションリサーチ) パワーカップルのデータ。パワーカップルの9割が2LDKか3LDKを購入。集計対象は東京都湾岸エリアのタワーマンション、2023年3月~2024年4月に所有権移転した物件、登記簿謄本100件(画像:マンションリサーチ) タワマン(画像:写真AC) タワマン(画像:写真AC) タワマン(画像:写真AC) タワマン(画像:写真AC) タワマン(画像:写真AC) タワマン(画像:写真AC) タワマン(画像:写真AC) タワマン(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「再開発したのに、なぜ不便なのか?」 小岩駅前“評価3.2”施設が映す、下町再開発の大難題 東日本大震災「節電案内の張り紙」がいまだに……なぜ「日暮里駅前の複合施設」は、再開発15年超でも街の核になれないのか? なぜ最近、駅前に「緑」が増えたのか? ヒートアイランド対策を超えて進む空間設計の再編とは レゴランドはなぜ「名古屋港」にあるのか? 320億円の投資が向かった“意外な立地”とは この画像の記事を読む