タワマンはもういらない? まだ必要? 建てて「いい場所」「悪い場所」をじっくり考える 購入者比率。集計対象は東京都湾岸エリアのタワーマンション、2023年3月~2024年4月に所有権移転した物件、登記簿謄本100件(画像:マンションリサーチ) パワーカップルのデータ。パワーカップルは同等の債務を負う。集計対象は東京都湾岸エリアのタワーマンション、2023年3月~2024年4月に所有権移転した物件、登記簿謄本100件(画像:マンションリサーチ) パワーカップルのデータ。パワーカップルの9割が2LDKか3LDKを購入。集計対象は東京都湾岸エリアのタワーマンション、2023年3月~2024年4月に所有権移転した物件、登記簿謄本100件(画像:マンションリサーチ) タワマン(画像:写真AC) タワマン(画像:写真AC) タワマン(画像:写真AC) タワマン(画像:写真AC) タワマン(画像:写真AC) タワマン(画像:写真AC) タワマン(画像:写真AC) タワマン(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ自動車ディーラーが「宿泊できるアウトドア施設」を開くのか?――整備需要40%消失で揺れる販売モデル、地方販売店に広がる新たな投資領域とは なぜマンション管理者の8割以上が「放置バイク」に悩まされるのか? 私有地を襲う住民トラブル、撤去不能が生む法的リスクとは なぜ企業はあえて“1路線駅”を選ぶのか? 勝どき「空室率4~5%台」へ急低下、都心枯渇が変える需要構造とは なぜ品川駅の女子トイレには「11枚」の貼り紙が並んだのか? 海外3000万人分析が突きつけた人流管理の変化とは この画像の記事を読む