中国市場への「EV投入」遅れ鮮明! 市場減速とタイミング合わず、今後の戦略見直しを迫られるのか 2024年5月23日発表。主要メーカーの電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売台数推移(画像:マークラインズ) 2024年5月23日発表。主要11か国と北欧3か国の合計販売台数と電気自動車(BEV/PHV/FCV)およびHVシェアの推移(画像:マークラインズ) 2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より(画像:メトリーキャリア) 2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より(画像:メトリーキャリア) 2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より(画像:メトリーキャリア) 2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より(画像:メトリーキャリア) 北京モーターショーで4車種の新エネルギー車のコンセプトカーを公開した日産自動車(画像:日産自動車) 新型車種「bZ3C」(画像:トヨタ自動車) 北京(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 時代が追いつかなかった傑作? いすゞが90年代に示した「SUV進化の源流」をご存じか なぜ「7割超」は免許証を残したのか? 進むマイナ統合“2枚持ち”が消えない理由 「こんな一台を待っていた」 ホンダ予約7000台は始まりにすぎない? 日本メーカーが東南アジアで挑む“次の主役”づくり なぜ建設業界の約9割は「ガソリン車」のままなのか? それでもEV・HV導入が進み始めた根本理由とは この画像の記事を読む