熊本バス・鉄道5社「交通系ICカードやめます」 停止は年内予定、公共交通の運賃収受は本当にこれでいいのか?【連載】ホンネだらけの公共交通論(17) 営業用バス運転者の年収。令和元年厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より(画像:厚生労働省) 営業用バス運転者の年収。令和元年厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より(画像:厚生労働省) 営業用バス運転者の年収。令和元年厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より(画像:厚生労働省) 営業用バス運転者の年収。令和元年厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より(画像:厚生労働省) 令和2年、タクシー運転者の賃金・労働時間(画像:全国ハイヤー・タクシー連合会) 令和2年、タクシー運転者の賃金・労働時間(画像:全国ハイヤー・タクシー連合会) 令和2年、タクシー運転者と全産業労働者の年齢階級別給与比較(画像:全国ハイヤー・タクシー連合会) 令和2年、年齢階級別月間給与の比較(画像:全国ハイヤー・タクシー連合会) 路線バスのイメージ(画像:写真AC) 路線バスのイメージ(画像:写真AC) クレジットカード(画像:写真AC) 九州産交グループのウェブサイト(画像:九州産交グループ) 路線バスのイメージ(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「老後は駅近に住みたい」 高齢者はなぜ“移動しやすい街”を選び始めたのか? 3割以上が家賃を理由に住み替える背景とは 「音が鳴り終わるまでタッチして」 広島電鉄の交通系IC対応は“タッチ&ゴー”を変えるのか? 「2~3秒問題」が突きつける地方交通の今後とは 「アプリがあるのに、なぜ電話?」 京成バスグループ4社の同時展開、ネット全盛時代に「受電体制」拡充を選んだ理由とは 「法改正で仕事が進まない」 なぜ物流業界の87%が“事務作業増加”に直面するのか?――制度対応で浮かび上がった契約管理の課題とは この画像の記事を読む