大都市の公共交通「1日無料デー」が新たな経済効果を生む! 北九州市ではなんと3.5億円、課題も含めて考える 現在の「小倉駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 1963年頃に撮影された「小倉駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃に撮影された「小倉駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「小倉駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「小倉駅」周辺の地形(画像:国土地理院) 1920年頃に撮影された「小倉駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 1930年頃に撮影された「小倉駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 1950年頃に撮影された「小倉駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 北九州市(画像:写真AC) 「地域公共交通おでかけ支援事業 地域公共交通市内1日無料デープレミアム付きタクシー券 実施結果」(画像:北九州市) 「地域公共交通おでかけ支援事業 地域公共交通市内1日無料デープレミアム付きタクシー券 実施結果」(画像:北九州市) 「地域公共交通おでかけ支援事業 地域公共交通市内1日無料デープレミアム付きタクシー券 実施結果」(画像:北九州市) 「地域公共交通おでかけ支援事業 地域公共交通市内1日無料デープレミアム付きタクシー券 実施結果」(画像:北九州市) 「地域公共交通おでかけ支援事業 地域公共交通市内1日無料デープレミアム付きタクシー券 実施結果」(画像:北九州市) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ「都営三田線」が選ばれるのか? 住みたい街ランキング1位の駅が映す“移動の自由”という新基準 JR東の新夜行列車「ルナ・アズール」 なぜ乗車チケットは窓口から消えたのか? 「はやぶさ」との対比で見る体験価値への転換 「路線バスが来ないんですけど…」 なぜ日本人の「10%強」が移動手段を失いつつあるのか? 暮らしを支える移動インフラの再編 「近鉄グループとの関係を保ちながら…」 なぜ三重の交通グループは3期連続の“最高益”を更新できたのか? この画像の記事を読む