「滋賀は京都の植民地か」 北陸新幹線「大阪延伸」に立ちふさがる、湖西線“並行在来線”化という悩ましき宿痾 北陸新幹線ルート図(画像:福井県) 北陸新幹線 金沢・敦賀間 線路縦断面図(画像:福井県) 整備新幹線図(画像:福井県) 整備新幹線図(画像:福井県) 北陸新幹線の経緯(画像:加賀市) 高島市の近江今津駅で停車する特急「サンダーバード」(画像:高田泰) 大阪延伸が見通せない状況に陥っている北陸新幹線の敦賀駅(画像:高田泰) 近江塩津駅の位置(画像:OpenStreetMap) JR西日本のウェブサイト(画像:JR西日本) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 武蔵小杉「一強時代」の終焉? かつては田園地帯だった「横浜北東部」が、、賃貸「2年連続1位」となったワケ 「これならローカル線を維持できる」 JRが選んだ“昭和の風景”――20駅で止まったIC網を広げる現実解とは かつては「印刷と町工場の街」――大阪駅至近のエリアが、ファミリー賃貸「41位→1位」に躍り出たワケ 廃止か、国の関与か? JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界 この画像の記事を読む