脱「100m先も車移動」 地方の課題を解決する「モビリティハブ」とは【連載】牧村和彦博士の移動×都市のDX最前線(3) 2017年10~11月、山形市・天童市など3市2町の2万3100人を対象に行われた調査の結果(画像:山形市)。 2017年10~11月、山形市・天童市など3市2町の2万3100人を対象に行われた調査の結果(画像:山形市)。 2017年10~11月、山形市・天童市など3市2町の2万3100人を対象に行われた調査の結果(画像:山形市)。 生活の足として車が欠かせない地域のイメージ(画像:写真AC)。 独ハンブルグのモビリティハブ(画像:HVV)。 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 能登地震515人犠牲の教訓――「逃げ遅れゼロ」は実現できるのか? スマホ2500台充電の池袋バスに集まる期待とは タクシー不足は嘘だった!? 全国でたった80万人しか使わなかった「日本版ライドシェア」の致命的誤算【連載】牧村和彦博士の移動×都市のDX最前線(29) バスは消え、タクシーは来ない…全国2割「移動難民」化の悲劇! なぜ「足」は奪われたのか? 【連載】牧村和彦博士の移動×都市のDX最前線(28) なぜフランクフルトは「モビリティ天国」なのか? トラム人気、MaaSアプリ乱立……日本が学ぶべき「進化する交通事情」とは?【連載】牧村和彦博士の移動×都市のDX最前線(27) この画像の記事を読む