最近、街のあちこちで「色のついた道路」を見かけるワケ 東関東自動車道から成田国際空港へのアクセス高速道路、3.9kmの新空港自動車道(画像:NEXCO東日本) 東関東自動車道から成田国際空港へのアクセス高速道路、3.9kmの新空港自動車道(画像:NEXCO東日本) 東関東自動車道から成田国際空港へのアクセス高速道路、3.9kmの新空港自動車道(画像:NEXCO東日本) 東関東自動車道から成田国際空港へのアクセス高速道路、3.9kmの新空港自動車道(画像:NEXCO東日本) カラー舗装(画像:写真AC) 滑り止め舗装を行った名古屋高速道路の「丹後カーブ」(画像:名古屋高速道路公社) 交通安全で歩道に色付けしたグリーンベルト(画像:写真AC) 自転車専用通行帯(画像:写真AC) 関連記事 なぜ住宅街の「細い道」に車が入り込むのか? 小学生1217人が死傷! 子どもが歩く道で何が起きているのか――時速30キロ規制で街は変わるのか 全国SA・PAランキング「1位」――1968年供用開始された神奈川「サービスエリア」の正体 なぜペーパードライバーは「公道に出る」のを怖がるのか? ブランク10年超が最多! トラックドライバーも肝を冷やす連休中の路上、何が起きているのか――「運転したいのに乗れない」潜在需要とは なぜ「クレカ未所有者」は高速道路から締め出されるのか? ETC利用率96%! 現金レーン廃止の陰で注目される「審査なしETC」の正体 生活道路は本当に「安全な空間」に変わるのか? 時速60km→30km制限の波紋! ドライバーを悩ませる「新ルールの境界」とは この画像の記事を読む