北陸新幹線「敦賀延伸」 現状は金沢“独り勝ち” 福井県に正直勝ち目はあるのか? 敦賀駅に現れた巨大な新駅舎(画像:高田泰) 歩道の拡幅工事が続く敦賀駅前大通り(画像:高田泰) 北陸新幹線ルート図(画像:福井県) 北陸新幹線 金沢・敦賀間 線路縦断面図(画像:福井県) 整備新幹線図(画像:福井県) 整備新幹線図(画像:福井県) 北陸新幹線の経緯(画像:加賀市) 北陸新幹線の路線平面図(画像:鉄道建設・運輸施設整備支援機構) 新幹線開業時期から増加した観光客数(画像:石川県) 敦賀市との位置関係(画像:OpenStreetMap) 北陸新幹線(画像:写真AC) 敦賀駅西口にオープンした複合施設の「オッタ」(画像:高田泰) 福井市が福井観光の拠点と考える福井駅(画像:高田泰) 福井駅西口の三角地帯で進む再開発工事(画像:高田泰) 金沢市のひがし茶屋街(画像:写真AC) 敦賀市内を走る北陸新幹線の高架(画像:高田泰) 関連記事 なぜ鎌倉は「ぶっちぎり人気の街」なのか? ブランド偏差値なんと102.2! 多くの人が集まる街の陰で何が起きているのか――街の価値向上と住みやすさを巡るジレンマとは 【なぜ駅・電車のマナーは守れない?】現代人の2割超が「スマホの使い方」にイライラ、便利な行動が迷惑になる理由とは――「個人の責任論」では見えない公共空間のリアル 【出社回帰のツケ?】4割以上の人が「原則出社」で働き方を見直す時代に――退職・転職も視野? 社員の反発を招いても企業が「出社」に戻すワケ 【まさかの展開】 北陸の赤字鉄道が39.5億円の新造車両を導入!なぜ採算が合わなくても投資できるのか?廃止より存続が選ばれた意外な理由とは 【代行輸送の盲点?】内房線の復旧まで3か月、鉄道比「1~2割」通勤客に何が起きるのか――大量輸送なお難航する理由とは この画像の記事を読む