コロナ禍でオワコン扱いだった「エアバスA380」が一転、重宝され始めた切実理由 2005年1月18日、フランス・トゥールーズで開催された「A380 Reveal」での完成したA380初号機(画像:ゼーパー) 航空業界の平均年収ランキング。2021~2022年(画像:業界動向サーチ) 航空業界の平均年収ランキング。2021~2022年(画像:業界動向サーチ) 航空業界の平均年収ランキング。2021~2022年(画像:業界動向サーチ) エミレーツ航空は、2021年10月31日時点で121機を納入した最大のA380運航会社であり、エアバスの最後の2機は2021年12月に納入された(画像:バーンフレンド) 2022年11月19日、ヒースロー空港で撮影された、トゥールーズの生産ラインから搬出された最後のA380、A6-EVS(画像:ブレイロックボーイ) 世界の航空旅客需要の予測(画像:日本航空機開発協会) エミレーツ航空A380のメインデッキにある10人横並びの古いエコノミークラス座席(画像:アレックス・ベルチューコフ) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「塗装ミスではない」 工場に並ぶ航空機が“緑色”な理由とは? 製造現場に隠れた常識 379人全員生還――「羽田空港地上衝突事故」が促す人材力と機材設計の最適化とは 「1960年の呪縛」を解く? JR西日本とANA・JALが踏み出した“越境提携”を考える 「結局、何が言いたいの?」 練馬のポストに届いた“豪華な紙”の正体――国際線35%増の裏で浮かぶ情報設計のねじれ この画像の記事を読む