欧州初のトライブリッド車両! あなたは「マサッチョ」を知っているか 内装の仕上げを行うマサッチョ。職人が手作業で丁寧に組み立てていく(画像:橋爪智之) マサッチョの前面パーツ。先頭部分に取り付けるためクレーンで吊り上げている(画像:橋爪智之) マサッチョの先頭部分(前面パーツ取り付け前)。しっかりとした骨格になっており、欧州の衝突安全基準(EN 15227)にも適合する(画像:橋爪智之) 日立工場内に並ぶ製造中の車両たち。マサッチョに混ざって英国の800系(Class800)の姿も見える(画像:橋爪智之) 編成として組み上げられ最終検査を待つ「マサッチョ」HTR412型。トレニタリアでは「ブルース」という愛称で親しまれる(画像:橋爪智之) 出荷前最終検査を行うマサッチョ(中/右)。左は2階建て近郊型電車カラバッジョ(画像:橋爪智之) マサッチョの台枠。溶接には摩擦攪拌接合が用いられている(画像:橋爪智之) 車体の組み立てと塗装が完了したマサッチョのボディ(画像:橋爪智之) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 交通系ICカードの逆襲? クレカ勢を阻む「0.1秒」の壁、改札内を「自社決済圏」へ変える鉄道各社の執念 なぜ京成高砂は「忍耐の街」と呼ばれるのか? 北総線乗り継ぎ6.2万人、スカイライナーすら速度を落とす現実とは かつては「日本の上海」――9路線が交差する千葉北西部の都市が、賃貸「2年連続1位」となったワケ 「安ければ何でもいい」 モバイルバッテリーの無自覚な利用が「空の安全」を脅かす! 39%が異常後も使い続ける現実、4月24日新ルールで事態は改善するのか この画像の記事を読む