トヨタはなぜ米国「EV生産」に踏み切ったのか？ “トランプ流”踏襲のバイデンで思い出す、日本車ハンマー破壊の歴史【連載】方法としてのアジアンモビリティ（1）

1986年10月7日撮影。米国カリフォルニア州フリーモント工場から出荷された米国製トヨタ車第1号のカギを持つ、東款NUMMI社長（左）と東郷行泰米国トヨタ自動車販売社長（画像：AFP＝時事）
2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より（画像：メトリーキャリア）
2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より（画像：メトリーキャリア）
2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より（画像：メトリーキャリア）
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2022年10月31日撮影、東京都内の自動車ショールームに掲げられたトヨタ自動車のロゴマーク（画像：AFP＝時事）
日米国旗（画像：写真AC）
トヨタ自動車の本社（画像：AFP＝時事）
主要11か国と北欧3か国の合計販売台数と電気自動車（BEV/PHV/FCV）およびHVシェアの推移（画像：マークラインズ）
2023年、主要メーカーの電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売台数推移（画像：マークラインズ）