ロシア人はなぜ「計画性」がないのか? ロシアトヨタ元社長が直面した旧社会主義国家の現実と、それを支えた奥田碩のリーダーシップ 2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より(画像:メトリーキャリア) 2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より(画像:メトリーキャリア) 2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より(画像:メトリーキャリア) 2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より(画像:メトリーキャリア) 2022年10月31日撮影、東京都内の自動車ショールームに掲げられたトヨタ自動車のロゴマーク(画像:AFP=時事) 2022年9月に発表されたトヨタ自動車のニュースリリース「トヨタ、ロシアでの生産事業を終了」(画像:トヨタ自動車) モスクワの街並み(画像:写真AC) サンクトペテルブルクの街並み(画像:写真AC) 西谷公明『ロシアトヨタ戦記』(画像:中央公論新社) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「中国勢にはもう勝てないのか」 世界の企業幹部1000人が打ち明けた「SDV開発」の重い現実――再利用率48%が示す競争条件の変化 「子どもがいる = ミニバン」はもう時代遅れ? 資産3000万円層ですら崩れ始めた家族車の“定番像” 「価格競争が終わらない」 中国自動車“薄利多売の刺客”はどこまで広がるのか? 海外生産340万台という競争前提の変化 「便利そうには見えるけど…」 カーリースはなぜ選ばれないのか? 5割超が「利用したくない」と答えた根本理由 この画像の記事を読む