都内を走る派手な広告トラックに「他県ナンバー」が多い理由 アドトラック(画像:LED TOKYO) アドトラック(画像:popIn) アドトラック(画像:ホワイトボード) アドトラック(画像:イラストAC) アドトラックがよく通る渋谷スクランブル交差点(画像:写真AC) アドトラックがよく通る渋谷スクランブル交差点(画像:写真AC) 東京都「東京都内を走行する都外ナンバーの広告宣伝車へのデザイン審査」(画像:東京都) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「手取りが減っても、辞められません」 6割のドライバーが直面する、「荷待ち改善」「収入減」が同時に進む物流現場の矛盾 中国の「トラック電動化」が止まらない―― NEVシェア「54%」が突きつける物流逆転 ディーゼル優位が崩れる現場の現実日本は今後どうなる? 「中東で何かが起きるたび、利益が消えていく」――運送会社の54%が運賃を上げられない現実、しわ寄せはどこまで広がるのか? 物流網を蝕む「8.2兆円」の歪み――商品価格に潜むコスト負担の行方【短期連載】1リットルの重み(3) この画像の記事を読む