クルマの「右折」はなぜ危険なのか? 交差点事故6割の原因、ラウンドアバウト設置無理なら「左折」で対応だ 沖縄県のラウンドアバウト(画像:写真AC) ラウンドアバウト(画像:写真AC) ラウンドアバウトの標識(画像:写真AC) ラウンドアバウトの夜景(画像:写真AC) 右折イメージ(画像:写真AC) 信号交差点での横断歩行者事故について、事故車(4輪)の各行動が占める割合。『イタルダ・インフォメーション』140号、2021年発行より(画像:交通事故総合分析センター) 右折イメージ(画像:写真AC) 環状交差点の通行方法(画像:警視庁) 右折(赤矢印)に置き換えた左折(青矢印)(画像:是永論) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「中国勢にはもう勝てないのか」 世界の企業幹部1000人が打ち明けた「SDV開発」の重い現実――再利用率48%が示す競争条件の変化 「子どもがいる = ミニバン」はもう時代遅れ? 資産3000万円層ですら崩れ始めた家族車の“定番像” 「価格競争が終わらない」 中国自動車“薄利多売の刺客”はどこまで広がるのか? 海外生産340万台という競争前提の変化 「便利そうには見えるけど…」 カーリースはなぜ選ばれないのか? 5割超が「利用したくない」と答えた根本理由 この画像の記事を読む