マツダ「電動化」に本腰 2025年までに13車種 2030年にEV25%・電動化100%へ 「SKYACTIVマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」ラージ群のガソリンエンジンプラグインハイブリッド(画像:マツダ)。 「SKYACTIVマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」ラージ群のディーゼルエンジン48Vマイルドハイブリッド(画像:マツダ)。 今後の電動化商品計画(画像:マツダ)。 今後の電動化商品計画(画像:マツダ)。 今後の「Mazda Co-pilot」展開計画(画像:マツダ)。 「SKYACTIVマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」ラージ群のガソリンエンジン48Vマイルドハイブリッド(画像:マツダ)。 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 絶賛された“神機能”はなぜ7年で姿を消したのか? 「ステップワゴン」から始まる空間価値のアップデート、なぜ支持は割れたのか なぜカー用品店で女性の「つきそい」が2割強を占めるのか?──見過ごされてきた来店実態が映す店舗ビジネスの変化、加速する新たな動き 国産バンの牙城どうなる? 世界「3位」の韓国グループが進める、「小型商用車」の価値拡張とは なぜ世界は「日本の軽自動車」を真似し始めたのか? 欧州「30モデル以上」消失の小型車市場、制度変化が生む新たな市場構造とは この画像の記事を読む