山陰新幹線は本当にメリットあるのか? 超推進派「石破茂」の発言に見る矛盾点とローカル線の行方 山陰新幹線による時間短縮効果(画像:鳥取市) 山陰新幹線を整備しない場合と比較した沿線府県のGRP累積額の変化(単線整備の場合)(画像:鳥取市) 山陰新幹線を整備しない場合と比較した沿線府県の人口の変化(画像:鳥取市) 参院議員(自民党)、元・鳥取県知事の石破二朗。石破茂の父親(画像:時事) 鳥取市にある石破二朗の銅像(画像:(C)Google) 山陰地方(画像:(C)Google) 赤色部分が山陰新幹線のルート(画像:鳥取市) 自民党の石破茂元幹事長(画像:NOBORDER) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ京成高砂は「忍耐の街」と呼ばれるのか? 北総線乗り継ぎ6.2万人、スカイライナーすら速度を落とす現実とは かつては「日本の上海」――9路線が交差する千葉北西部の都市が、賃貸「2年連続1位」となったワケ 「安ければ何でもいい」 モバイルバッテリーの無自覚な利用が「空の安全」を脅かす! 39%が異常後も使い続ける現実、4月24日新ルールで事態は改善するのか 「なんでこんなに肩身が狭いのか」 電車内のベビーカーに突きつけられる「20kg」の重圧――舌打ちの先にある、公共交通のぎすぎすした実情 この画像の記事を読む