コロナ禍の「出勤者7割削減」要請、結局効果はあったのか? 東大4500人調査で判明した現実との「大きなひずみ」とは 「この夏、家族旅行で乗りたい国産車」に関するアンケート調査(画像:日本トレンドリサーチ、グーネット中古車) 「この夏、家族旅行で乗りたい国産車」に関するアンケート調査(画像:日本トレンドリサーチ、グーネット中古車) 「この夏、家族旅行で乗りたい国産車」に関するアンケート調査(画像:日本トレンドリサーチ、グーネット中古車) 「この夏、家族旅行で乗りたい国産車」に関するアンケート調査(画像:日本トレンドリサーチ、グーネット中古車) 「この夏、家族旅行で乗りたい国産車」に関するアンケート調査(画像:日本トレンドリサーチ、グーネット中古車) 東京の街を移動する人たち(画像:写真AC) 年齢層別に見た1日における平均の移動時間(分)の変化(画像:是永論) 各時間帯で「移動」をしている人の割合(移動率)(画像:是永論) 各時間帯で「職場」にいる人の割合(年齢層別・2021年)(画像:是永論) オフィスで仕事をする人たち(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「運び屋」からの脱却! 鉄道・バスは「人々の孤立」を断ち切れるか? ハーバード大85年の幸福研究から考える 通勤も立派な運動に! 働く人々の「スマートウオッチ」活用法をご存じか 電車内のベビーカー問題だけじゃない! 「子連れ親子の移動」に立ちはだかる社会の壁、少子化の一因にもならないか ゲーム感覚の「街歩きイベント」が近年大盛況なワケ この画像の記事を読む