「1兆円」を削らなかった理由とは――HVで稼ぎ、知能へ賭ける資本再配分【短期連載】ホンダ「EV敗北論」という虚像(3) 赤字転落する見通しとなった2026年3月期業績についてオンラインで記者会見するホンダの三部敏宏社長=12日(画像:時事) ホンダ・2026ビジネスアップデート(画像:本田技研工業) ホンダ・2026ビジネスアップデート(画像:本田技研工業) ホンダ・ハイブリッドセダン・プロトタイプ(画像:本田技研工業) ホンダ・取締役代表執行役社長・三部敏宏氏(画像:本田技研工業) 自動車メーカーの戦略的転換(画像:Merkmal編集部) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 中古車価格を歪める「最初の1桁」――選び方で「2.7万円」も損する? 米480万件の分析が示す価格の分岐点 月極駐車場「EV充電器導入」は本当に割に合うのか? 初期費用「200万円」が突きつける、インフラ投資の静かな矛盾 「洗車難民」を救えるか? 年間405拠点が消滅、拭き上げの負担を消す技術の正体 オートバックスが中国・奇瑞と組んでEV新ブランドを始動! 日産リーフ開発者との共闘、2029年までに「4車種」投入どうなる この画像の記事を読む