燃料サーチャージ「形骸化」の正体――157円で崩れる採算構造【短期連載】1リットルの重み(1) 物流トラック(画像:写真AC) 物流トラック(画像:写真AC) 車両1台あたりの利益の推移。営業収支率100.7%の事業者(画像:滝碧) 営業収支率による車両1台あたりの利益の変化(画像:滝碧) 燃料サーチャージ導入の必要性。 令和の軽自動車の新常識。 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ トラックドライバーの本音? なぜ彼らの「6割」は“青切符”後の道路に不安を強めているのか 鍋の定番「ポン酢」、もともとは“鉄道旅行”のお土産だった! 物流崩壊の足音に気づかぬ「荷主たち」――改正効率化法7割が不知、2030年“供給断崖”の現実とは 「これは休憩じゃない、拘束だ」――なぜトラック運転手は“荷下ろし前”に消耗するのか? 待機3割が映す物流の歪みとは この画像の記事を読む