なぜホンダは“道路問題”に踏み込んだのか? 橋の6割が老朽化する時代、インフラ崩壊に抗う「最後の担い手」 ホンダのロゴマーク(画像:AFP=時事) 点検・補修の重要性が増す一方で、人手と技術者が不足している(画像:本田技研工業) 路面性状調査で扱う代表項目(画像:本田技研工業) Honda Drive Data Service(HDDS)(画像:本田技研工業) 損傷箇所を走行したときに影響が出るGセンサー等を活用した路面状況推定技術(画像:本田技研工業) 道路インフラの予防保全への転換。 2024年の平均年収ランキング(画像:Merkmal編集部) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ駐車場の白線は「5~10cm」に収束したのか? 警察庁の統計が暴く、白線幅と110番通報の意外な相関 「サービスエリア混みすぎ」 なぜ駐車枠を増やしても混雑解消しないのか? 4倍に拡張しても埋まり続ける“休憩難民”の現実 トヨタを抜いて「理系人気4位」へ――50兆円王者を上回った企業の正体 「車がないと暮らせません」 地方移住は本当に幸せなのか? 相談件数7.3万件で過去最多、多くが見落とす“生活を左右する基盤”とは この画像の記事を読む