BYD世界6位で露呈したEV競争の転換点――なぜ「車の出来」では勝敗が決まらなくなったのか? 理想汽車のウェブサイト(画像:理想汽車) 浙江吉利控股集団のウェブサイト(画像:浙江吉利控股集団) 小鵬汽車のウェブサイト(画像:小鵬汽車) 2026年3月26日発表。主要メーカーの電動車(xEV)販売台数推移(画像:マークラインズ) EV競争のパラダイムシフト。 2024年の平均年収ランキング(画像:Merkmal編集部) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「重すぎるEV」の終焉――メルセデスが仕掛ける12.7kgモーター、「200kg減量」の戦略は利益独占か、それとも市場破壊か? 欧州車「ハイオク指定」の不都合な真実――なぜ「本国の大衆車」は日本で高級燃料を求めるのか? 「私は中国を称賛したい」――テスラ追随の代償「1車種23億円」、格納式ドアハンドル規制が突きつける安全基準の構造転換 「信頼」と「美意識」の再構築――感性で世界を制す日本車再興の終着点【連載】Make Japanese Cars Great Again(9) この画像の記事を読む