「車内スマホ ＝ 一発免停」なのに、なぜ“タッチスクリーン”は許されるのか？ 車線逸脱「42%増」衝撃データをご存じか
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1981年撮影。第24回東京モーターショーに展示されたカーナビゲーション・システム。東京・晴海の東京国際見本市会場（画像：時事通信フォト） -
タッチスクリーンに指が触れるイメージ。 -
視線追跡センサーを装着したドライバーがシミュレーターを操作しているイメージ。 -
ウインカー、ハザードなど5つの基本操作スイッチが並ぶ物理ボタンのクローズアップイメージ。 -
確かなクリック感のある物理ダイヤルやボタンイメージ。 -
論文「動いているタッチスクリーン：注意散漫なドライバーへの認知負荷の影響を定量化する」（画像：ACM Digital Library）
