EV減速で浮上する別ルート――水素・SDV・異業種へ動く部品サプライヤーの現在地【連載】自動車部品業界ウォッチ(3) 2025年7月17日発表。車・乗り物業界 平均年収ランキング/SalesNow DBレポート。対象企業:上場企業。調査期間:2024年6月1日~2025年6月1日(画像:SalesNow) ,2025年7月17日発表。車・乗り物業界 平均年収ランキング/SalesNow DBレポート。対象企業:上場企業。調査期間:2024年6月1日~2025年6月1日(画像:SalesNow) 自動車部品業界の変革イメージ 富士フイルムのウェブサイト(画像:富士フイルム) アイシンのウェブサイト(画像:アイシン) ハマダのウェブサイト(画像:ハマダ) 三菱電機のウェブサイト(画像:三菱電機) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ日産は英国工場を「中国勢」へ開放するのか? 稼働率「45.5%」の先で動き出した、工場共有という未来 「もうマイカーで遠出はしません」 長距離ドライブは“コスパ最悪”なのか? 4割が車移動を減らした、見えない出費の正体 キッチンカーにはなぜ自然と列ができるのか? 「7割超」が予定外に買ってしまう根本理由 中国優位の終焉? 日本の自動車部品産業、最大60%「生産性向上」で中国との差が急接近か この画像の記事を読む