ホンダ・トヨタも直撃! 自動車業界「週1834件」のサイバー攻撃、高額投資の“超ハイテク工場”は本当に必要なのか 世界業界別週平均サイバー攻撃数。チェック・ポイント・ソフトウェアの脅威インテリジェンス部門、CPRが2025年9月のグローバル脅威レポートを発表(画像:チェック・ポイント・ソフトウェア・テクノロジーズ) チェック・ポイント・ソフトウェアの脅威インテリジェンス部門、CPRが2025年9月のグローバル脅威レポートを発表(画像:チェック・ポイント・ソフトウェア・テクノロジーズ) チェック・ポイント・ソフトウェアの脅威インテリジェンス部門、CPRが2025年9月のグローバル脅威レポートを発表(画像:チェック・ポイント・ソフトウェア・テクノロジーズ) チェック・ポイント・ソフトウェアの脅威インテリジェンス部門、CPRが2025年9月のグローバル脅威レポートを発表(画像:チェック・ポイント・ソフトウェア・テクノロジーズ) 工場全体を覆うサイバー攻撃の脅威のイメージ。生成AIで作成。 サイバー攻撃イメージ(画像:写真AC) サイバー攻撃イメージ(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「SUVはもう限界」 衝撃の米国リポートが示す、車の巨大化&家計コストの知られざる関係 「中国勢にはもう勝てないのか」 世界の企業幹部1000人が打ち明けた「SDV開発」の重い現実――再利用率48%が示す競争条件の変化 「子どもがいる = ミニバン」はもう時代遅れ? 資産3000万円層ですら崩れ始めた家族車の“定番像” 「価格競争が終わらない」 中国自動車“薄利多売の刺客”はどこまで広がるのか? 海外生産340万台という競争前提の変化 この画像の記事を読む