交通・運輸・モビリティ産業の最新ビジネスニュース

公式Xアカウント

公式Facebookアカウント

サイト内検索:

商品開発
新技術・CASE
MaaS・まちづくり
環境・SDGs
安全・危機管理
IR・働き方
異業種・スタートアップ
業界動向
海外情報

Merkmal（メルクマール）
環境・SDGs
日本vs欧州シンクタンク「バッテリーEV」集中回避か、意地でも推進か？いったいどちらが正しいのか

日本vs欧州シンクタンク「バッテリーEV」集中回避か、意地でも推進か？いったいどちらが正しいのか

このコメントの記事を読む

編集部おすすめ記事

バッテリーEVの重要課題「発熱対策」どうする？メーカーで分かれる「冷却方法」とは
EV普及に「補助金」はむしろ逆効果？本当に欠かせない「2本柱」とは何か、いま明らかに
完成車メーカーは今後10年で弱体化？ EV普及で既存サプライヤーの多くも排除される【EU自動車産業の将来を読み解く】
EVアンチをついに論破？もはや爆速普及が否定できない「8つの根拠」
「中国系EV」が東南アジアで突如攻勢一体何があったのか？日系メーカーの挽回策に迫る【和田憲一郎のモビリティ千思万考9】

注目記事ランキング

今週
今月

「オッサンが軽自動車に乗ってたら恥ずかしいですか？」 20～30代女性の4割が示した“拒絶”と、実利を重んじる価値観の地殻変動
2年後に運行休止！かつてJRと競った「北国の鉄路」、観光列車と巨額支援が続いても事業継続が難しくなったワケ
「ICカードは作りません」 JR四国が売上13億円で選んだ“持たない経営”の帰結、固定費モデルを捨てた鉄道会社の異端戦略とは
「トラックがいるから停められない」昼間のコンビニ駐車場に集まる不満の声！ 56%が求める“アクセスのよさ”はなぜ摩擦の火種になるのか
「ヤンキーはなぜ高級車に乗れるのか？」ネットの素朴な質問が示した、都市部ホワイトカラーとの「逆転現象」
「その運賃では受けられません」これからは運送会社が「荷主」を選ぶ時代へ！取引記録「2年間」が突きつける口約束の限界
「安すぎて不安になる」値上げ5%の中で進むタイヤの正体――ナショナルブランドと新興勢力の間で進む主導権の変化
日産が去り、中国が笑う？――シェア4割「日本車王国」崩壊の序曲、現地生産シフトが突きつける辛らつ現実
純利益「1250億円」が吹き飛ぶ衝撃――ナフサ不足が突きつけた「自動車＝石油化学製品」という現実、脱・中東依存は可能か
万博EVバス「民事再生」の激震――190台はなぜ“バスの墓場”へ消えたのか？ 57億円負債と公共調達の死角

「ヤンキーはなぜ高級車に乗れるのか？」ネットの素朴な質問が示した、都市部ホワイトカラーとの「逆転現象」
「オッサンが軽自動車に乗ってたら恥ずかしいですか？」 20～30代女性の4割が示した“拒絶”と、実利を重んじる価値観の地殻変動
モペット経済の闇――なぜ「ルールを守る者」が損をして、「売り逃げる者」が笑うのか？
日本車ついに「首位陥落」――トヨタは6年連続“王者”孤軍奮闘も、国別で中国逆転、勢力図を塗り替える構図を考える
4年で108人死亡岡山県「人食い用水路」はなぜそのままにされているのか？少なくない“柵”反対の声、驚きの理由とは
「走るな」「車道に出ろ」…じゃあ、自転車はどこを走ればいいのか？ 30代女性死亡事故があぶり出した道路設計の致命的欠陥とは
「お前の代わりはいくらでもいる」の終焉――バス運転手を年収450万円で担い続けるのか？パイロット級の重責に見合わない対価という現実
「お前の代わりはいくらでもいる」――年収450万円でバスドライバーを担う限界！関東バス“スト回避”が映す専門職軽視の社会構造
テスラでもトヨタでもない――世界EV市場の約3分の2を押さえる“見えない勝者”の正体、なぜ主導権はここまで変わったのか？
「EV」が日本で普及しない超シンプルな理由航続距離？充電インフラ？いやいや違います

話題のキーワード

自動車
トラック
EV
鉄道
物流
バス
BYD
HV
トヨタ自動車
飛行機
旅行
踏切
船
道路
移住
津軽鉄道
JR四国
決済
軽自動車
テスラ

乗りものニュース
くるまのニュース
自動車カタログ
VAGUE
バイクのニュース
オトナンサー
マグミクス
ゴルフのニュース
GOLFGEAR CATALOG
LASISA（らしさ）
旅費ガイド

新着記事一覧
Merkmalとは？
お問い合わせ
情報提供のお願い・広告掲載
編集者・ライター募集
運営会社
プライバシーポリシー

© 2020 mediavague Inc.